El Britten-Norman BN-3 Nymph: Orígenes y Diseño
A finales de los años 60, Desmond Norman y John Britten iniciaron el diseño de una nueva aeronave ligera polivalente, que recibió la designación Britten-Norman BN-3 Nymph. Este avión se concibió como un monoplano de ala alta, totalmente metálico y con capacidad para cuatro ocupantes.
El BN-3 Nymph estaba propulsado por un motor Lycoming O-235-C1B, que entregaba una potencia de 115 caballos de fuerza. Su diseño buscaba ofrecer versatilidad para diversas aplicaciones, un objetivo común en la aviación ligera de la época.
Desarrollo y Primer Vuelo
El prototipo del Britten-Norman BN-3 Nymph, registrado como G-AXFB, realizó su vuelo inaugural el 17 de mayo de 1969. A pesar de mostrar características de vuelo prometedoras y un rendimiento general aceptable, el avión no logró atraer suficientes pedidos ni encontrar un mercado significativo para su producción en serie.
Este desenlace llevó a que el proyecto no avanzara más allá de la fase de prototipo. Sin embargo, su legado no terminó ahí; Desmond Norman más tarde aprovechó parte de su experiencia y diseño al crear su propio avión, el NAC-1 Freelance, utilizando lecciones aprendidas del Nymph.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | BN-3 |
| Envergadura, m | 11.98 |
| Longitud, m | 7.20 |
| Altura, m | 2.90 |
| Superficie alar, m2 | 15.70 |
| Peso vacío | 517 |
| Peso máximo al despegue | 873 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Lycoming O-235-C1B |
| Potencia, hp | 1 x 115 |
| Velocidad máxima de picado, km/h | 188 |
| Velocidad de crucero, km/h | 182 |
| Alcance práctico, km | 966 |
| Tasa máxima de ascenso, m/min | 180 |
| Techo práctico, m | 3414 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
| Carga útil: | 3 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Britten-Norman BN-3 Nymph
 BN-3 Nymph |
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