Los éxitos de los monoplanos de Caproni (Giovanni Caproni) impulsaron al diseñador a desarrollar aeronaves similares para las necesidades de la Fuerza Aérea italiana. El primer avión de este tipo, inicialmente designado Cm.6 (Caproni monoplano 6) y luego como Ca.12, fue construido a finales de 1911 y realizó su primer vuelo a principios del año siguiente.
Innovación y Rendimiento Inicial
Equipado con un motor Anzani de seis cilindros y 60 CV, el avión se convirtió en el primer monoplano biplaza de Caproni. El piloto Enrico Cobioni logró batir dos récords mundiales de velocidad a bordo del Ca.12, cubriendo distancias de 250 y 300 kilómetros.
Demostraciones y Uso Comercial
En abril de ese mismo año, el avión realizó varias giras de demostración por ciudades italianas. En Venecia, cualquier interesado podía pagar por un paseo, marcando el primer uso comercial de un avión en Italia.
La Fuerza Aérea italiana adquirió varios ejemplares del Ca.12 para sus escuelas militares de vuelo.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Ca.12 |
| Envergadura del ala superior, m | 11.28 |
| Longitud, m | 8.40 |
| Altura, m | 3.00 |
| Superficie alar, m2 | 22.00 |
| Peso vacío | 340 |
| Peso máximo al despegue | 590 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Anzani |
| Potencia, hp | 1 x 60 |
| Velocidad máxima, km/h | 110 |
| Velocidad de crucero, km/h | 95 |
| Tripulación | 2 tripulantes |
Galería de imágenes y diagramas del Caproni Ca.12
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