Desarrollo y Éxito Inicial
El primer proyecto verdaderamente exitoso de la compañía aeronáutica italiana Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB) fue el avión de entrenamiento SC.4. Su desarrollo estuvo a cargo del ingeniero Carlo Maria Calligaris.
Características Técnicas
El prototipo del avión fue probado en 1929. Era un biplano biplaza de un solo montante, equipado con un motor V.6 Isotta Fraschini de seis cilindros, refrigerado por agua y con una potencia de 250 hp.
Producción y Vida Operativa
En 1929 se construyeron dos ejemplares del avión, I-AACS e I-AACT, y al año siguiente siete máquinas más. Posteriormente, la compañía Breda se encargó de la producción del avión bajo licencia. Bajo la marca Breda SC.4, se fabricaron 43 aviones de entrenamiento adicionales. Algunos de ellos estaban equipados con motores radiales de la misma potencia. La mayoría de los SC.4 fueron desguazados en 1935.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | SC-4 |
| Envergadura, m | 7.60 |
| Longitud, m | 7.10 |
| Altura, m | 2.55 |
| Peso vacío | 805 |
| Peso máximo al despegue | 995 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Isotta Fraschini V.6 |
| Potencia, hp | 1 x 250 |
| Velocidad máxima, km/h | 205 |
| Velocidad de crucero, km/h | 175 |
| Tripulación | 2 |
Galería de imágenes del SC.4
