Desarrollo del Caudron C.51
A principios de 1921, René Caudron completó el diseño del Caudron C.51, un nuevo hidroavión multipropósito. Este modelo fue concebido como un biplano biplaza de dos vanos, una configuración robusta para la época, y estaba impulsado por un motor Clerget de 130 caballos de fuerza.
Un Ejemplar Único y su Debut en Competición
Solo se construyó un único ejemplar de este hidroavión, al que se le asignó el número de registro civil F-AIBL. Este avión tuvo su primera aparición pública y competitiva en las carreras de hidroaviones celebradas en Mónaco.
Las competiciones tuvieron lugar del 13 al 20 de abril de 1921. Pilotado por Poirée, el Caudron C.51 cubrió un recorrido de 125 kilómetros por la ruta Mónaco-Cannes-Menton-Mónaco en un impresionante tiempo de 45 minutos y 27 segundos, asegurando un premio de 12.000 francos.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C.51 |
| Envergadura, m | 9.60 |
| Longitud, m | 8.80 |
| Altura, m | 3.10 |
| Superficie alar, m2 | 28.00 |
| Peso vacío | 630 |
| Peso máximo al despegue | 968 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Clerget |
| Potencia, hp | 1 x 130 |
| Velocidad máxima, km/h | 140 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.51
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