Caudron C.68 • wp.archivoaereo.com

A principios de 1922, la empresa Caudron construyó el Caudron C.68, un avión ligero multiuso, basándose en un proyecto de Paul Deville. Era un biplano biplaza de un solo puntal, equipado con un motor Anzani de seis cilindros y refrigeración por aire, con una potencia de 50 CV (37 kW).

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Características de Diseño Innovadoras

Para facilitar su almacenamiento en hangares, el avión estaba provisto de un sistema de plegado de alas simple y fiable. Esta característica innovadora mejoró su practicidad y facilidad de uso, una ventaja significativa para su época.

Demostraciones Públicas y Reconocimiento

Durante 1922, el C.68 participó activamente en vuelos de demostración, exhibiendo impresionantes figuras de alta acrobacia. A finales de año, fue expuesto destacadamente en el Salón Aeronáutico de París, atrayendo una considerable atención del público y de los entusiastas de la aviación.

Un buen golpe publicitario para el avión fue su aterrizaje en París, cerca del Gran Palacio, el 16 de diciembre de 1922. Este evento consolidó aún más su imagen pública y demostró su versatilidad y facilidad de operación.

Producción e Interés Internacional

Se produjeron un total de seis ejemplares del Caudron C.68. Una de estas unidades fue vendida a Gran Bretaña, lo que indica un temprano interés internacional en los diseños innovadores de Caudron y el potencial de la aeronave.

El C.68 demostró ser un diseño exitoso, combinando características prácticas con impresionantes capacidades de vuelo, convirtiéndolo en una valiosa adición a la historia de la aviación de principios de la década de 1920.

Especificaciones Técnicas

Modificación	C.68
Envergadura, m	7.65
Longitud del avión, m	5.80
Altura del avión, m	2.40
Superficie alar, m2	16.00
Peso vacío	250
Peso máximo al despegue	480
Tipo de motor	1 Motor de pistón Anzani
Potencia, hp	1 x 50
Velocidad máxima, km/h	125
Velocidad de crucero, km/h	115
Tripulación, tripulantes	2