En 1928, un grupo de ingenieros de la compañía Ryan Mechanics Monoplane Co. fundó Federal Aircraft Corp. en San Bernardino, California. El primer proyecto de esta nueva empresa fue el avión ligero multipropósito Federal CM-1, una adaptación mejorada del modelo Ryan M-1. El ingeniero jefe del proyecto fue William J. Waterhouse.
Diseño y Características del CM-1
El Federal CM-1 era un monoplano de ala alta en voladizo para cuatro pasajeros. Estaba equipado con un motor radial Wright J-4B Whirlwind de 220 CV, acoplado a una hélice bipala.
Evolución y Producción
Después de realizar pruebas, el prototipo fue modificado, extendiendo la sección delantera del fuselaje, tras lo cual el avión recibió el nombre de «Lone Eagle». En total, se construyeron dos ejemplares de esta aeronave, identificados como NX4041 y NC1724.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CM-1 |
| Envergadura, m | 11. 43 |
| Longitud del avión, m | 8.92 |
| Altura del avión, m | 2.74 |
| Superficie alar, m2 | 24.34 |
| Peso vacío | 944 |
| Peso máximo al despegue | 1577 |
| Combustible, l | 323 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Wright J-4B Whrlwind |
| Potencia, hp | 1 x 220 |
| Velocidad máxima, km/h | 201 |
| Velocidad de crucero, km/h | 169 |
| Alcance práctico, km | 1176 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
| Carga útil: | hasta 3 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Federal CM-1 Lone Eagle
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