Desarrollando las ideas de su diseño anterior (BM-2), Bartel creó el BM-4 con un motor más potente de 59 kW. Sin embargo, debido a la escasez de motores de esa potencia, el primer avión voló el 27 de diciembre de 1927 con un motor Walter Vega.
Desarrollo y Adopción Militar
Desde principios de 1928, los militares iniciaron trabajos para perfeccionar la aeronave, lo que llevó a la aparición de la nueva modificación BM-4b. Esta versión fue muy del agrado de los pilotos de pruebas, quienes comentaron que su acrobacia aérea recordaba al famoso Fokker D-VII.
En mayo de 1928, el rey de Afganistán, Amanullah Khan, visitó el instituto de vuelo en Varsovia y, tras ver el avión en acción, encargó una unidad para su fuerza aérea. Mientras tanto, el ejército polaco también seleccionó el avión como su principal entrenador. A petición suya, la máquina fue equipada con motores Le Rhone C, utilizados en los entrenadores Caudron y Nieuport.
La Fuerza Aérea polaca ordenó una serie de 22 unidades, que fueron designadas en las tropas como BM-4S2 y numeradas del 33.2 al 33.16. Así, este avión se convirtió en el primero diseñado y producido en serie en Polonia.
Variantes y Producción en Serie
El trabajo continuo en la mejora del avión dio lugar a varias modificaciones. Entre ellas se encontraba el BM-4e con motor Peterlot, que voló por primera vez el 18 de junio de 1929, y el BM-4c (B/W-7), el mismo ejemplar, pero con un motor Lorraine, que se planeó para una gira publicitaria por Europa, aunque fue cancelado por razones financieras.
Otras variantes incluyeron el BM-4f con motor Skoda G-594, reacondicionado en 1930 y volado a principios de 1931, y el BM-4g con motor DH Gipsy I, volado en 1931. El BM-4h, prototipo volado en agosto de 1931, inicialmente con motor Walter Junior 4 y luego sustituido por un DH Gipsy III. Tras la instalación del Walter Junior 4, los militares encargaron 50 de estos aviones, cuya producción en serie comenzó en 1933, con algunas unidades reconvertidas de modelos antiguos.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | B M-4a |
| Envergadura, m | 10.17 |
| Longitud, m | 7.22 |
| Altura, m | 2.93 |
| Superficie alar, m2 | 25.00 |
| Peso vacío | 538 |
| Peso normal al despegue | 791 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Le Rhone C |
| Potencia, hp | 1 x 80 |
| Velocidad máxima a nivel del mar, km/h | 125 |
| Velocidad de crucero, km/h | 91 |
| Alcance práctico, km | 315 |
| Techo de servicio, m | 2820 |
| Tripulación | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del BM-4
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