Dos aeronaves Boeing Model 4, una versión rediseñada del Model 3, fueron construidas en enero de 1917. Conocidas bajo la designación alternativa EA (posiblemente E por la quinta construcción de Boeing, A por ejército), fueron desarrolladas para su evaluación por el Ejército de EE. UU. como aviones de entrenamiento.
Innovaciones Clave en el Diseño
La diferencia más sustancial con respecto al Model 3 fue la sustitución del tren de aterrizaje de flotadores por uno de ruedas. Estas máquinas también estaban equipadas con una cabina común para dos pilotos sentados uno al lado del otro.
Propulsión Avanzada
El Model 4 marcó un hito importante para Boeing. Fue el primer avión de la empresa en recibir un motor Curtiss de la serie OXX, más fiable, lo que mejoró su rendimiento e idoneidad para las operaciones de entrenamiento.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Model 4 |
| Envergadura, m | 14.88 |
| Longitud, m | 7.57 |
| Superficie alar, m2 | 44.50 |
| Peso vacío | 725 |
| Peso máximo al despegue | 991 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Curtiss OXX-5 |
| Potencia, hp | 1 x 100 |
| Velocidad máxima, km/h | 108 |
| Velocidad de crucero, km/h | 97 |
| Alcance práctico, km | 519 |
| Techo práctico, m | 2134 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Boeing Model 4 EA
 Boeing Model 4 EA |
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