CA-3 Airster • wp.archivoaereo.com

En 1926, los ingenieros Alfred Verville (estadounidense) y Etienne Dormoy (francés) desarrollaron para la Buhl Aircraft Company el proyecto de un avión ligero multipropósito. Este diseño dio origen a un biplano biplaza de un solo puntal, concebido para ofrecer gran versatilidad.

La aeronave podía equiparse con un motor refrigerado por aire, denominándose entonces CA-3 Airster (la ‘A’ por ‘air-cooled’), o con un motor refrigerado por agua, conocido como CW-3 (la ‘W’ por ‘water-cooled’).

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Características Técnicas

Las primeras unidades del CA-3 también se designaron como J4 Airster, en referencia al motor Wright J-4 Whirlwind que las propulsaba. Posteriormente, la variante CA-3A se equipó con un Wright J-5 de 225 caballos de fuerza.

Por otro lado, el CW-3 OX5 Airster utilizaba un motor Curtiss OX-5 de 90 caballos de fuerza, mostrando la adaptabilidad del diseño a diferentes requisitos de potencia.

Versatilidad y Éxitos

Los aviones Airster encontraron una amplia gama de aplicaciones, siendo utilizados para turismo, transporte de carga ligera, aerofotografía y actividades deportivas. En el ámbito deportivo, lograron notables éxitos.

Así, en 1926, un CA-3 obtuvo el segundo lugar en el Ford National Reliability Air Tour, y al año siguiente, consiguió el tercer puesto en el Ford Air Tour, demostrando su fiabilidad y rendimiento en competición.

Pionero en Certificación

Un hito importante ocurrió en 1927, cuando el avión superó la certificación del Departamento de Aeronáutica del Ministerio de Comercio. Este logro lo convirtió en el primer avión estadounidense en recibir la certificación A.T.C. No.1.

Aunque se propuso un CA-3 y un CW-3 Wright Trainer al Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. como aviones de entrenamiento inicial, el contrato finalmente no se firmó, limitando su adopción militar.

Especificaciones Técnicas

Modificación	CA-3
Envergadura, m	10.87
Longitud, m	7.42
Altura, m	2.74
Superficie alar, m2	27.87
Peso vacío	642
Peso máximo al despegue	1043
Tipo de motor	1 Motor de pistón Wright J-4 Whirlwind
Potencia, hp	1 x 200
Velocidad máxima, km/h	202
Velocidad de crucero, km/h	177
Alcance práctico, km	708
Techo práctico, m	4877
Tripulación	2 tripulantes