El Bleriot 135 fue un avión de transporte, desarrollado por la firma francesa Bleriot. Representó una evolución significativa del biplano de estructura mixta Bleriot 115, su predecesor. A diferencia de este, el nuevo avión fue equipado con cuatro motores Salmson 9Ab, cada uno con una potencia de 230 CV (172 kW).
La cabina de pasajeros del Bleriot 135 fue diseñada para acomodar cómodamente a 8 personas. Este diseño reflejaba las crecientes necesidades del transporte aéreo comercial de la época, ofreciendo una capacidad mejorada y mayor rendimiento para rutas de media distancia.
Primer Vuelo y Competición
El primer vuelo del Bleriot 135 tuvo lugar el 19 de julio de 1924. Ese mismo año, la aeronave fue presentada en el prestigioso concurso «Grand Prix des avions de transport», donde pudo demostrar sus capacidades técnicas y operativas.
En total, se completaron dos ejemplares del Bl.135. Uno fue una conversión directa del Bleriot 115 (con matrícula F-ESBB), mientras que el segundo fue una construcción nueva (identificado como F-ESBE).
Servicio Comercial y Proyectos Futuros
Ambos aviones de transporte fueron entregados a la aerolínea Air Union, una compañía aérea destacada de la época. Estos operaron principalmente en la concurrida línea aérea París-Londres, contribuyendo al establecimiento temprano de las rutas de viaje aéreo internacional.
Aunque existió un proyecto para la reconversión del avión en un bombardero, denominado Bleriot 136, esta ambiciosa iniciativa nunca pasó de la fase de diseño y quedó solo en los planos.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bl-135 |
| Envergadura, m | 25.00 |
| Longitud, m | 14.45 |
| Altura, m | 4.22 |
| Superficie alar, m2 | 126.00 |
| Peso vacío | 3218 |
| Peso normal al despegue | 5300 |
| Tipo de motor | 4 Motor de pistón Salmson 9Ab |
| Potencia, hp | 4 x 230 |
| Velocidad máxima, km/h | 190 |
| Velocidad de crucero, km/h | 165 |
| Alcance práctico, km | 570 |
| Techo práctico, m | 5100 |
| Tripulación, tripulantes | 3 |
| Carga útil | 6-8 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Bleriot 135
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